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2KJQ1.5+1.5.5t铝型材着色起重机套图
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  • 2KJQ1.5+1.5.5t铝型材着色起重机套图
  • 1.5+1.5t铝型材着色起重机套图
    含装配图 、零件图、使用说明书整套技术资料

    目 录

    1.简介  ………………………………………………………………………… 2
    2.技术特征和主要技术参数  ………………………………………………… 2  
    3.结构概述 ……………………………………………………………………… 2
    3.1金属结构 ………………………………………………………………  2
    3.2起重机运行机构 ……………………………………………………… 4
    3.3起升机构 ……………………………………………………………… 4
    3.4大车导电装置  ………………………………………………………… 4 
    4.电气设备概述 ………………………………………………………………… 4
    4.1电气设备简述 ……………………………………………………………4
    4.2操纵原理 ………………………………………………………………… 5
    5.安装、调整和试运转…………………………………………………………… 6
    5.1安装与调整 ………………………………………………………………6
    5.2起重机的试运转 ………………………………………………………… 9
    6.维护和保养 ……………………………………………………………………10                     
    6.1机械设备的维护和保养 …………………………………………………10
    6.2金属结构的维护和保养 …………………………………………………13
    6.3电气设备的维护和保养 …………………………………………………14
    6.4 安全操作注意事项 ………………………………………………… 14
    7.故障及处理 ……………………………………………………………………14
    7.1机械故障 ……………………………………………………………… 14
    7.2电气故障 ……………………………………………………………… 16
    8.滚动轴承表 ……………………………………………………………………17




    1.简介
    着色起重机是为铝型材着色工序设计的起重机,配有专用吊具和吊架,以满足着色工艺的特定要求。它是依靠厂房轨道方向的纵向移动,吊具的升降运动来进行工作的。
    本起重机起升机构采用滚子链驱动,结构紧凑,维修方便,速度低,适应频繁的工作环境。采用液压制动器,调试方便、噪音低、防尘、动作可靠等特点。两起升机构可同时联动和分别升降。
    大车运行机构采用锥形转子电机,结构紧凑,起动平稳、可靠,无明显的冲击现象。
    为方便用户,设有操纵室以方便操纵,操纵室门设于端面。
    本类型起重机不推荐用于高温(>+40℃)和低温(-20℃)环境下使用。
    2.技术特性和主要参数
    本厂生产的着色起重机主要参数如下:
    起重量:1.5+1.5t
    跨 度:13.5m
    工作制度:A6
    技术特性见表一
    主要尺寸参数及外形参考总图。
    3.结构概述
    整台起重机由金属结构、起升机构、吊具、起重机运行机构和电气设备五大部分组成。
    起升机构和运行机构是起重机的二个工作机构,各机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。
    3.1金属结构
    金属结构包括桥架、吊架和操纵室。桥架是由主梁、两根箱形端梁组成。主梁与端梁用螺栓进行联接,这样,整个桥架可以拆开来进行运输和安装。

    表一 技 术 特 性 表
    规 格 1.5+1.5t
    工 作 制 度 A6
    跨 度 m 13.5
    最大起升高度 m 5.2
    起升速度 m/min 11
    起 电 型 号 YZ132M2-6
    动 铭牌工作方式 S3
    升 机 功 率 kw 3.7
    转 速 r/min 912
    机 型 号 ZQ40-48.57-ⅨZ
    减速器 速 比 48.57
    构 制 型 号 YWZ-200/25
    动 制 动 力 矩 N.m 200
    器 推 动 器 YT1-25ZB/4
    大 速 度 m/min 30
    车 电 型 号 ZDY121-4A
    运 动 功 率 kw 0.8
    行 机 转 速 r/min 1380
    机 型 号 LD(A)驱动装置
    构 减速器 速 比 39.40



    桥架上面装有起升机构,吊架和操纵室悬装在桥架下面,操纵室内装有起重机的电气控制设备,主要是供操纵人员操纵之用。
    吊架保持吊具的水平稳定。
    3.2 起重机运行机构
    起重机有四个行走车轮安装在两根端梁的两端,其中两个是主动车轮,两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在端梁上,这里采用的是两套对称的独立的驱动装置,我们称之为分别驱动(见图一)。
    驱动和制动靠锥形电动机来完成,传动是采用“一开一闭”式齿轮传动。
    3.3 起升机构
    在桥架的上部安装有两套各自独立驱动的起升机构。
    起升机构由YZ(鼠笼)电动机的高速旋转,经齿轮联轴器带动渐开线齿轮减速器,减速器的低速轴两端装有链轮,只要控制电动机的正反转,就可以达到吊钩的升降作用。
    为了保证起升机构工作的安全和可靠性,在减速机高速轴上装有制动器。在吊架上装有上升、下降限位开关,是控制吊具至极限位置时的安全装置。
    3.4 大车导电装置
    滑线式导电,以滑线式通过集电器向整机供电。
    4.电气设备概述
    起重机各个机构的运转,均在操纵室内进行操纵,也可以拿出手电门在地面
    进行控制,操纵室悬挂在起重机桥架靠端梁附近传动侧走台下面,操纵室内装有各机构的控制设备及电气控制柜、操作按钮等。现将主要的电气设备分述如下:
    4.1 电气设备简述
    4.1.1 电气控制柜
    控制柜是用来对起重机上交流电动机的过载保护、短路保护和起重机机构的限位开关保护之用的。在起重机桥架装设有这种成型的控制柜。控制柜内装有线路主接触器、低压断路器等。
    1.螺栓 2.盖板 3.车轮 4.螺栓 5.挡轴板 6.油塞
    7.车轮轴 8.油塞 9.驱动装置
    图、一
    4.1.2 限位和安全开关
    起重机运行机构和起升机构均装有限位开关,以限制各机构的运行行程,当限位开关动作后,电路被切断,机构停止运转,再次接通电源时,机构只有向相反方向运转,从而保障了安全。
    为了防止操纵人员和检修人员发生意外事故,在操纵室门和顶部舱口门装有安全开关,在开启操纵室门和舱口门时,安全开关动作,就能切断电源以保护人员安全。
    4.2 操纵原理
    起重机的电气线路由动力回路和控制回路组成。接入控制回路的有:
    4.2.1 装置在操纵室的门安全开关MAK和舱安全开关CAK中,只要任意打开一只安全开关都使主接触器KM自动断开,从而切断电源,以防止检修人员发生触电和意外事故。
    4.2.2 起重机限位开关DXK1、DXK2和起升限位开关SXK1、SXK2、XXK1、XXK2的作用是:当大车行至极限位置或吊具上升、下降至规定高度时,限位开关动作,相应接触器断开,电源被切断,以保证起重机的安全工作,但电机可向反方向起动。
    4.2.3 各机构电动机的短路和过载保护用低压断路器完成,各电动机发生短路或过载时,低压断路器会断开相应机构电动机的电源。
    4.2.4 起动时先把钥匙开关拨至接通状态,按下操纵室内的“起动按钮”,或手电门的“启动按钮”均可使启动机启动,停止时按下操纵室内的“停止按钮”
    ,或手电门的“停止按钮”均可切断电源,使起重机停止工作。
    4.2.5 当启动完毕时,按下“升1”按钮,则1号起升机构上升,按下“降1”按钮,则1号起升机构下降;同理,按下“升2” 或“降2”按钮则2号起升机构上升或下降。
    4.2.6 按“同升”则两个起升机构同时上升,按“同降”则两个起升机构同时下降。
    4.2.7 按下“右行”按钮则起重机右行,按下“左行”按钮则起重机左行。
    4.2.8 操纵控制有两套控制,即操纵室内操纵按钮盒与手电门操作,选用那套控制可通过按钮盒中“选择”开关完成,只能使用其中一套。
    4.2.9 按钮盒上有电铃按钮,每次操作前请按电铃提示。
    4.2.10 大车行走采用软启动器,使大车起动平稳,如试车时没有此效果请把软启动模块的④线改接到②、③线不同相的另一相即可。
    5.安装、调整和试运转
    5.1 安装和调整
    起重机到达现场后,首先按装箱单清点零、部件是否齐全,检查桥架构件在运输过程中有否损坏和变形。若有,则设法消除它。
    5.1.1 桥架与吊架的安装
    为了便于运输,桥架分成多片安装时,先将一根主梁与端梁组装,用螺栓连接固定,再将吊架按方向吊起在两主梁之间不放,接着将另一根主梁与端梁组装,用螺栓连接固定(吊架的安装调整见5.1.4);最后将起重机运行机构的驱动装置装在横梁上,并参照标准JB1306-84中在关内容进行检验。
    5.1.2 在起重机未架设之前,用户可按图二及表二选择轨道车轮,轮槽宽与轨道面应保证有一定的间隙△,△=8~12mm轨道架设时应保证以下几点要求:
    5.1.2.1 轨道跨度公差:±5mm
    1
    5.1.2.2 轨道顶面标高:≤ mm
    1000
    5.1.2.3 轨道接头公差:2~3mm
    5.1.2.4 轨道弯曲公差:±3mm
    L L
    5.1.2.5 轨道顶面标高:≤ ~ (L-轨道长)
    1000 2000
    5.1.3 链条的安装
    先将较长的两条链条绕过减速机输出轴上的链轮,两端均分别与吊钩、配重块的调节螺杆固定;再将较短的两条链条绕过被动链轮,两端均分别与吊钩、配重块的调节螺杆固定;最后按要求调节链条处于适当的松紧度。
    5.1.4 吊架安装
    按图尺寸安装吊架,并使吊具能升降自如无卡阻现象。
    安装操纵室、大车导电装置和栏杆,并检查各部件的安装是否符合图纸上有
    关技术要求的规定。
    5.1.6 电气设备安装 ...
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