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2KJQ1.5+1.5.5t铝型材着色起重机套图
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- 1.5+1.5t铝型材着色起重机套图
含装配图 、零件图、使用说明书整套技术资料
目 录
1．简介 ………………………………………………………………………… 2
2．技术特征和主要技术参数 ………………………………………………… 2
3．结构概述 ……………………………………………………………………… 2
3.1金属结构 ……………………………………………………………… 2
3.2起重机运行机构 ……………………………………………………… 4
3.3起升机构 ……………………………………………………………… 4
3.4大车导电装置 ………………………………………………………… 4
4．电气设备概述 ………………………………………………………………… 4
4.1电气设备简述 ……………………………………………………………4
4.2操纵原理 ………………………………………………………………… 5
5．安装、调整和试运转…………………………………………………………… 6
5.1安装与调整 ………………………………………………………………6
5.2起重机的试运转 ………………………………………………………… 9
6．维护和保养 ……………………………………………………………………10
6.1机械设备的维护和保养 …………………………………………………10
6.2金属结构的维护和保养 …………………………………………………13
6.3电气设备的维护和保养 …………………………………………………14
6.4 安全操作注意事项 ………………………………………………… 14
7．故障及处理 ……………………………………………………………………14
7.1机械故障 ……………………………………………………………… 14
7.2电气故障 ……………………………………………………………… 16
8．滚动轴承表 ……………………………………………………………………17
1．简介
着色起重机是为铝型材着色工序设计的起重机，配有专用吊具和吊架，以满足着色工艺的特定要求。它是依靠厂房轨道方向的纵向移动，吊具的升降运动来进行工作的。
本起重机起升机构采用滚子链驱动，结构紧凑，维修方便，速度低，适应频繁的工作环境。采用液压制动器，调试方便、噪音低、防尘、动作可靠等特点。两起升机构可同时联动和分别升降。
大车运行机构采用锥形转子电机，结构紧凑，起动平稳、可靠，无明显的冲击现象。
为方便用户，设有操纵室以方便操纵，操纵室门设于端面。
本类型起重机不推荐用于高温（＞＋40℃）和低温（－20℃）环境下使用。
2．技术特性和主要参数
本厂生产的着色起重机主要参数如下：
起重量：1.5＋1.5t
跨 度：13.5m
工作制度：A6
技术特性见表一
主要尺寸参数及外形参考总图。
3．结构概述
整台起重机由金属结构、起升机构、吊具、起重机运行机构和电气设备五大部分组成。
起升机构和运行机构是起重机的二个工作机构，各机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。
3.1金属结构
金属结构包括桥架、吊架和操纵室。桥架是由主梁、两根箱形端梁组成。主梁与端梁用螺栓进行联接，这样，整个桥架可以拆开来进行运输和安装。
表一 技 术 特 性 表
规 格 1.5＋1.5t
工 作 制 度 A6
跨 度 m 13.5
最大起升高度 m 5.2
起升速度 m/min 11
起 电 型 号 YZ132M2-6
动 铭牌工作方式 S3
升 机 功 率 kw 3.7
转 速 r/min 912
机 型 号 ZQ40-48.57-ⅨZ
减速器 速 比 48.57
构 制 型 号 YWZ-200/25
动 制 动 力 矩 N．m 200
器 推 动 器 YT1-25ZB/4
大 速 度 m/min 30
车 电 型 号 ZDY121－4A
运 动 功 率 kw 0.8
行 机 转 速 r/min 1380
机 型 号 LD(A)驱动装置
构 减速器 速 比 39.40
桥架上面装有起升机构，吊架和操纵室悬装在桥架下面，操纵室内装有起重机的电气控制设备，主要是供操纵人员操纵之用。
吊架保持吊具的水平稳定。
3.2 起重机运行机构
起重机有四个行走车轮安装在两根端梁的两端，其中两个是主动车轮，两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在端梁上，这里采用的是两套对称的独立的驱动装置，我们称之为分别驱动(见图一)。
驱动和制动靠锥形电动机来完成，传动是采用“一开一闭”式齿轮传动。
3.3 起升机构
在桥架的上部安装有两套各自独立驱动的起升机构。
起升机构由YZ（鼠笼）电动机的高速旋转，经齿轮联轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴两端装有链轮，只要控制电动机的正反转，就可以达到吊钩的升降作用。
为了保证起升机构工作的安全和可靠性，在减速机高速轴上装有制动器。在吊架上装有上升、下降限位开关，是控制吊具至极限位置时的安全装置。
3.4 大车导电装置
滑线式导电，以滑线式通过集电器向整机供电。
4．电气设备概述
起重机各个机构的运转，均在操纵室内进行操纵，也可以拿出手电门在地面
进行控制，操纵室悬挂在起重机桥架靠端梁附近传动侧走台下面，操纵室内装有各机构的控制设备及电气控制柜、操作按钮等。现将主要的电气设备分述如下：
4.1 电气设备简述
4.1.1 电气控制柜
控制柜是用来对起重机上交流电动机的过载保护、短路保护和起重机机构的限位开关保护之用的。在起重机桥架装设有这种成型的控制柜。控制柜内装有线路主接触器、低压断路器等。
1.螺栓 2.盖板 3.车轮 4.螺栓 5.挡轴板 6.油塞
7.车轮轴 8.油塞 9.驱动装置
图、一
4.1.2 限位和安全开关
起重机运行机构和起升机构均装有限位开关，以限制各机构的运行行程，当限位开关动作后，电路被切断，机构停止运转，再次接通电源时，机构只有向相反方向运转，从而保障了安全。
为了防止操纵人员和检修人员发生意外事故，在操纵室门和顶部舱口门装有安全开关，在开启操纵室门和舱口门时，安全开关动作，就能切断电源以保护人员安全。
4.2 操纵原理
起重机的电气线路由动力回路和控制回路组成。接入控制回路的有：
4.2.1 装置在操纵室的门安全开关MAK和舱安全开关CAK中，只要任意打开一只安全开关都使主接触器KM自动断开，从而切断电源，以防止检修人员发生触电和意外事故。
4.2.2 起重机限位开关DXK1、DXK2和起升限位开关SXK1、SXK2、XXK1、XXK2的作用是：当大车行至极限位置或吊具上升、下降至规定高度时，限位开关动作，相应接触器断开，电源被切断，以保证起重机的安全工作，但电机可向反方向起动。
4.2.3 各机构电动机的短路和过载保护用低压断路器完成，各电动机发生短路或过载时，低压断路器会断开相应机构电动机的电源。
4.2.4 起动时先把钥匙开关拨至接通状态，按下操纵室内的“起动按钮”，或手电门的“启动按钮”均可使启动机启动，停止时按下操纵室内的“停止按钮”
，或手电门的“停止按钮”均可切断电源，使起重机停止工作。
4.2.5 当启动完毕时，按下“升1”按钮，则1号起升机构上升，按下“降1”按钮，则1号起升机构下降；同理，按下“升2” 或“降2”按钮则2号起升机构上升或下降。
4.2.6 按“同升”则两个起升机构同时上升，按“同降”则两个起升机构同时下降。
4.2.7 按下“右行”按钮则起重机右行，按下“左行”按钮则起重机左行。
4.2.8 操纵控制有两套控制，即操纵室内操纵按钮盒与手电门操作，选用那套控制可通过按钮盒中“选择”开关完成，只能使用其中一套。
4.2.9 按钮盒上有电铃按钮，每次操作前请按电铃提示。
4.2.10 大车行走采用软启动器，使大车起动平稳，如试车时没有此效果请把软启动模块的④线改接到②、③线不同相的另一相即可。
5．安装、调整和试运转
5.1 安装和调整
起重机到达现场后，首先按装箱单清点零、部件是否齐全，检查桥架构件在运输过程中有否损坏和变形。若有，则设法消除它。
5.1.1 桥架与吊架的安装
为了便于运输，桥架分成多片安装时，先将一根主梁与端梁组装，用螺栓连接固定，再将吊架按方向吊起在两主梁之间不放，接着将另一根主梁与端梁组装，用螺栓连接固定（吊架的安装调整见5.1.4）；最后将起重机运行机构的驱动装置装在横梁上，并参照标准JB1306－84中在关内容进行检验。
5.1.2 在起重机未架设之前，用户可按图二及表二选择轨道车轮，轮槽宽与轨道面应保证有一定的间隙△，△＝8～12mm轨道架设时应保证以下几点要求：
5.1.2.1 轨道跨度公差：±5mm
1
5.1.2.2 轨道顶面标高：≤ mm
1000
5.1.2.3 轨道接头公差：2～3mm
5.1.2.4 轨道弯曲公差：±3mm
L L
5.1.2.5 轨道顶面标高：≤ ～ （L－轨道长）
1000 2000
5.1.3 链条的安装
先将较长的两条链条绕过减速机输出轴上的链轮，两端均分别与吊钩、配重块的调节螺杆固定；再将较短的两条链条绕过被动链轮，两端均分别与吊钩、配重块的调节螺杆固定；最后按要求调节链条处于适当的松紧度。
5.1.4 吊架安装
按图尺寸安装吊架，并使吊具能升降自如无卡阻现象。
安装操纵室、大车导电装置和栏杆，并检查各部件的安装是否符合图纸上有
关技术要求的规定。
5.1.6 电气设备安装 ...
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