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90T热轧钢板运输车设计
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    摘 要

    本文介绍了三相低压轨道供电电动平车的设计。低压轨道供电电动平车,一种电动有轨厂内运输车辆,主要解决相邻车间内无法移送设备以及安全的问题。本设计中的电动平车利用低压轨道供电实现车间之间的钢板运输,弥补了以前高压供电平车的高压危险,又省去了拖缆运输车的繁琐,容易实现遥控和自动化,给厂区布置带来很大方便。此种电动平车结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少,安全可靠,实用性强,而且节约能源,广泛用于机器制造和冶金工厂,作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

    关键词:低压轨道供电;钢板运输车;电动平车
    Abstract

    This paper introduces the three-phase low pressure track power electric lockstitches design. Low pressure track power electric lockstitches, a kind of transport vehicles in factory, mainly to solve the adjacent workshops can't transportation and safety issue. The design of low pressure track power electric lockstitches realizes the steel plate transportation between workshops and solves the high pressure dangerous, which becomes simple and easy to realize the remote control and automation and brings great convenience to the factory. This electric lockstitch has simple structure and is convenient operation, easy maintenance, carrying capacity, less pollution, safe and reliable, practical strong, which is to save energy and widely used in machine manufacture and metallurgy factories for workshop internal heavy loads transportation.



    Keywords: Low voltage track power; Steel plate truck; Electric lockstitches
    目 录

    1. 总 论 1
    前言 1
    1.1 所涉及课题的国内外技术概况和发展概况 1
    1.1.1 电动平车国内外技术概况 1
    1.1.2 电动平车的历史与发展概况 2
    1.2 车间生产工艺及设备配置 2
    1.2.1 车间生产工艺 2
    1.2.1.1 电动平车制造执行标准 2
    1.2.1.2 车间生产工艺流程 3
    1.2.1.3 主要制造工艺 3
    1.2.2 平车种类及配置 4
    1.2.2.1 平车种类 4
    1.2.2.2 轨道平车车辆配置 6
    1.3 原有设备或工艺薄弱环节及改进措施 6
    1.3.1 原有设备或工艺薄弱环节 6
    1.3.2 设备或工艺改进措施 7
    1.4 企业环保状况及评价—电动平车将是节能减排投资亮点 7
    2. 90T电动平车方案设计 8
    2.1 性能要求 8
    2.1.1 背景技术 8
    2.1.2 技术要求 8
    2.1.3 操作规程 8
    2.1.4 电动平车巡回检查内容 9
    2.2 总体方案设计 9
    2.3 机械装置 11
    2.3.1 传动系统 11
    2.3.1.1 主动轮的布置方案 11
    2.3.1.2 主动轮驱动型式 11
    2.3.2 车架工艺 13
    2.3.3 热钢板支承工艺 14
    2.3.4 车轮与轨道 14
    2.3.4.1 车轮 14
    2.3.4.2 轨道 16
    2.4 供电装置 17
    3. 力能参数计算 18
    3.1 车轮与轨道的选择 18
    3.2 车轮强度校核 19
    3.2.1 车轮的计算轮压 19
    3.2.2 车轮踏面疲劳接触应力计算 20
    3.2.3 强度校核计算 20
    3.3 运行机构的计算 21
    3.3.1 运行阻力矩的计算 21
    3.3.1.1 平稳运行阶段 21
    3.3.1.2 启动阶段 23
    3.3.2 电动机和减速器的选择 24
    3.3.2.1 电动机的选择 24
    3.3.2.2 减速器的选择 25
    3.3.2.3 验算起动时间 26
    3.3.2.4 验算平均加速度 26
    3.3.2.5 电动机发热验算 26
    3.3.3 打滑验算 27
    3.3.3.1 起动时的不打滑条件 28
    3.3.3.2 制动时的不打滑条件 29
    3.3.4 联轴器的选择 29
    3.4 轴与轴承的设计及校核 30
    3.4.1 轴的设计及校核 30
    3.4.1.1 主动车轮组轴的设计及校核 30
    3.4.1.2 从动车轮组轴的设计及校核 35
    3.4.2 轴承的选择及校核 35
    3.4.3 键的选择及校核 36
    结论 37
    致谢 38
    参考文献 39
    附录 英文翻译 40 ...
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