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设计带式运输机传动装置 功率5.5kw 传动比20
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  • 更新时间:2014-09-06
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  • 设计带式运输机传动装置 功率5.5kw 传动比20
  • 一、传动方案(已给定)
    1)外传动为V带传动。
    2)减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
    二、该方案的优缺点:
    该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
    总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

    目 录
    设计任务书…………………………………………………2
    第一部分 传动装置总体设计……………………………4
    第二部分 V带设计………………………………………6
    第三部分 各齿轮的设计计算……………………………9
    第四部分 轴的设计………………………………………13
    第五部分 校核……………………………………………19
    第六部分 主要尺寸及数据………………………………21 ...
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